En Az Yakan Motosikletler Nelerdir?

Yakıt fiyatlarının sürekli arttığı bir dönemde, motosiklet seçimi yaparken tasarımın yanı sıra yakıt tüketimi de belirleyici faktör haline geldi. Özellikle şehir içi trafiğinde her gün onlarca kilometre yol yapan sürücüler için, az yakan motosiklet bütçeyi koruyan akıllı bir tercih olacaktır. Piyasada 100 kilometrede 1,5–2 litre civarında yakıt tüketen modeller mevcuttur. Bu da otomobillere kıyasla neredeyse dörtte bir yakıt masrafı anlamına gelir. Peki hangi modeller gerçekten az yakıyor? Hangi motosikletlerle hem uzun yolda hem şehir içinde cebinizi koruyabilirsiniz? Gelin, Türkiye’de ve dünyada en az yakıt tüketen motosiklet modellerine birlikte bakalım.

Az Yakıt Tüketen Motosikletlerin Temel Özellikleri 

Bir motosikletin az yakıt tüketmesini sağlayan birkaç temel mühendislik kararı vardır. Aşağıda verilen özelliklere hakim olmak, sizin için doğru modeli seçmenizi kolaylaştıracaktır:

• Hafiflik ve Kompakt Tasarım: Ağırlık, yakıt tüketimini doğrudan etkileyen en önemli faktörlerden biridir. Daha hafif motosiklet, hareket ettirmek için az enerji harcayacaktır. Dolayısıyla ağır motosikletlere kıyasla düşük yakıt gerektirir. Özellikle düşük silindir hacimli modellerde toplam kütleyi azaltmak adına alaşım jantlar tercih edilir.
• Küçük Hacimli ve Tek Silindirli Motor: Genel kural olarak, motor hacmi küçüldükçe yakıt tüketimi de düşer. 125cc ile 300cc arasındaki modeller, verimlilik konusunda öne çıkar. Ek olarak tek silindirli (single) motorlar, çok silindirli motorlara kıyasla daha verimlidir. Düşük devirlerde güçlü tork sağlayarak şehir içi kullanımda ideal performans sunarlar.
• Yakıt Enjeksiyon Sistemi: Karbüratörlü eski sistemlerin aksine, modern yakıt enjeksiyon sistemleri (Fuel Injection), motora giden yakıt-hava karışımını sürekli optimize eder. Bu sistem, farklı hava ve yük koşullarında bile motorun en verimli şekilde çalışmasını sağlayarak israfı önler.
• Aerodinamik: Özellikle yüksek hızlarda, motosikletin havayı yarış şekli yakıt tüketiminde kritik öneme sahiptir. Dikdörtgen bir yüzeyle karşılaştırmak gerekirse, aerodinamik bir tasarım rüzgar direncini azaltır ve motorun ilerlemek için daha az güç harcamasını sağlar.
• Lastik Basıncı ve Türü (Dolaylı Etken): Fabrika verileri, ideal lastik basıncı ve düşük yuvarlanma direncine sahip lastiklerle ölçülür. Lastiklerin havası yetersizse veya uygun olmayan lastikler kullanılıyorsa, sürtünme artar ve yakıt tüketimi olumsuz etkilenir.

Türkiye’de ve Dünya Genelinde En Az Yakan Motosiklet Modelleri

Yakıt tasarrufu denildiğinde akla sadece küçük scooter'lar gelmemeli. Günümüzde teknolojinin geldiği nokta, farklı segmentlerden birçok modelin şaşırtıcı derecede düşük tüketim değerlerine ulaşmasına yardımcı olur. Gerek şehir içinde gerekse uzun yolda, yakıt verimliliğinin yanı sıra performanstan da feragat etmeyen modeller şu şekildedir:

1. Honda CB125R

Honda CB125R, "Neo Sports Café" tasarım dilini minyatürleştirerek sunan, göz alıcı görünümünün altında inanılmaz verimlilik saklayan bir motosiklettir. 125 cc'lik tek silindirli motoru, gelişmiş enjeksiyon sistemi sayesinde şehir içi kullanımda yakıtı adeta damla damla kullanır. Model, özellikle yoğun trafikte stop-start yaparak ilerleyen sürücüler için biçilmiş kaftandır.

Sadece şehir içinde değil, şehirlerarası yollarda da oldukça tutumlu performans sergiler. Düşük yakıt tüketiminden ödün vermeden, sürücüsüne keyifli sürüş deneyimi vaat eder. Güvenilir Honda mühendisliği ile uzun yıllar boyunca sorunsuz ulaşım aracı olarak kullanabileceğinizin garantisini verir.

Yeni başlayanlar için ideal olduğu kadar, düşük yakıt masrafı ile günlük ulaşım aracı arayan tecrübeli sürücülerin de gözdesi haline gelmiştir. CB125R, sade A1 ehliyet motosikleti olmanın çok ötesine geçerek, tasarımı, kalitesi ve en önemlisi cebi yakan yakıt giderlerini minimize etmesiyle öne çıkar.

2. Yamaha YZF-R15

Yamaha YZF-R15, spor motosiklet tutkunlarını düşük yakıt tüketimi ile buluşturan ender modellerden biridir. 155 cc'lik VVA (Variable Valve Actuation - Değişken Supap Zamanlaması) teknolojisine sahip motoru, şaşırtıcı derecede düşük yakıt tüketimi ile ünlendi. Bu teknoloji sayesinde motor düşük devirlerde tutumlu, yüksek devirlerde ise güçlü bir karaktere bürünür.

Agresif R ailesi tasarımıyla yollara meydan okurken, diğer yandan da benzin istasyonlarına seyrek uğramanızı sağlar. Tamamen sportif sürüş pozisyonu sunmasına rağmen, günlük kullanımda da son derece verimlidir. Bu özellikleriyle, "spor motosikletler çok yakar" önyargısını yerle bir eder.

YZF-R15, sadece ulaşım aracı değil, bir tutkudur. Sürücüsüne pistten ilham alan deneyim yaşatır. Hem görsel şöleni hem de ekonomik işletme maliyetleri ile Türkiye'de en çok tercih edilen düşük silindirli spor motosikletlerin başında gelir.

3. BMW G 310 GS

BMW G 310 GS, efsanevi GS ailesinin en küçük üyesi olarak, macera tutkunlarını dünyanın dört yanına uygun maliyetlerle taşımayı vaat eder. 313 cc'lik tek silindirli motoru, özellikle orta devirlerdeki sakin karakteri sayesinde arazi şartlarında son derece tutumlu yakıt tüketimi sergiler. Model, "GS" ruhunu daha az yakan bir pakette sunar.

Yüksek ground clearance (yerden yükseklik) ve uzun yol süspansiyonları ile engebeli arazilere meydan okur. BMW Motorrad'in kalite anlayışıyla üretilen G 310 GS, dayanıklılığı ile uzun yolculuklarda sürücüsüne huzur verir. Düşük yakıt tüketimi, onu sadece Türkiye'de değil, dünya genelinde de yeni başlayan sürücülerin gözdesi haline getirmiştir. GS ruhuyla tanışmak isteyen herkes için en mantıklı ilk adımdır.

Öne Çıkan Az Yakan Motosiklet Modelleri 

Az yakıt tüketen motosiklet piyasası sadece büyük oyuncularla sınırlı değil; farklı pazar segmentlerinde de bütçe dostu, inanılmaz verimli modeller mevcuttur. Yakıt ekonomisiyle ün yapmış ve Türkiye pazarında kolayca bulunabilen ek modeller şunlardır:

Honda PCX 160

Honda PCX 160, şehir içi kullanım için tasarlanmış modern scooter olarak öne çıkar. Hafif gövdesi sayesinde trafikte rahat manevra yapmanızı sağlar. Yolcu konforuna verilen önem, uzun süreli sürüşlerde bile yorgunluk hissetmenizi engeller. Bu yönüyle PCX 160, günlük işe gidiş gelişlerde sıklıkla tercih edilir.

Motor performansı açısından PCX 160, 160 cc hacmindeki motoru dengeli güç sunar. Şehir trafiğinde yeterli hızlanmayı sağlarken, yakıt ekonomisi konusunda da oldukça başarılıdır. 100 kilometrede ortalama 2,1 litre yakıt tüketimi, uzun vadede çevreyi korumanıza yardımcı olur. Start-stop sistemi sayesinde sıkışık trafikte ekstra tasarruf sağlar.

Donanım açısından da Honda PCX 160 oldukça etkileyicidir. LED farlar, akıllı anahtar sistemi, kullanıcı deneyimini üst seviyeye taşır. Scooter’ın geniş bagaj alanı günlük yaşamda alışverişinizi taşımaya yardımcı olur. Honda’nın sağlam marka itibarı da PCX 160’ı uzun ömürlü yatırım haline getirir.

Güvenlik de Honda PCX 160’ı öne çıkaran diğer özellikler arasındadır. CBS (Combined Braking System) ve ABS sistemi, ani frenlemelerde dengeyi korur, sürüş güvenliğini artırır. Hafif süspansiyon sistemi, şehir içindeki tüm yol koşullarında rahat yol almanızı destekler.

KTM 390 Duke

KTM 390 Duke, "Yüzde yüz hazır ol" felsefesiyle üretilen, performansından ödün vermeyen ancak bir o kadar da verimli bir motosiklettir. 373 cc'lik tek silindirli motoru, çevik şasisi sayesinde oldukça atiktir. Beklenenden çok daha düşük yakıt tüketimiyle sürücüsünü şaşırtır. Bu model, "eğlence ve ekonomi bir arada olamaz" diyenlere adeta cevaptır.

Gelişmiş paneli, yüksek kaliteli donanımları ile sınıfının ötesinde hissiyat sunar. Sarı-siyah renk seçenekleriyle trafikte gözden kaçması imkansızdır. Ancak bu dikkat çekici dış görünüşün altı, sürüş keyfini zirveye taşırken yakıtı da idareli kullanan mühendislik harikası yatar. Performans ve verimlilik dengesini en iyi kuran naked motosikletlerden biridir.

Suzuki V-Strom 250 SX

Suzuki V-Strom 250 SX, küçük hacimli macera motosikleti (adventure) arayanlar için benzersiz bir seçenektir. 250 cc'lik çift silindirli motoru, yumuşak devir geçişleriyle oldukça konforludur. Bu motor, uzun yolları az yakıtla kat etmek için özel olarak tasarlanmıştır.

V-Strom ailesinin karakteristik uzun ön çamurluğu, görsel olarak yolda hemen kendini belli eder. Hafifliği sayesinde hem şehir içinde hem de hafif arazide rahatça kullanılabilir. Maceraya atılma isteği duyan ancak yüksek yakıt maliyetlerinden çekinen sürücüler için biçilmiş kaftandır.

Motorun verdiği güç, sürüş keyfini üst seviyeye taşır. 250 cc hacmindeki motoru, hem şehir içi hızlanmalarda hem de uzun yol maceralarında yeterli dinamizmi yaşatır. V‑Strom 250 SX’in her gaz tepkisi keyif verir, kontrol tamamen sizde kalır.

Donanım açısından da V‑Strom 250 SX oldukça tatmin edicidir. Tam LED aydınlatma, dijital gösterge paneli ve geniş bagaj alanı, sürüş deneyimini pratik hâle getirir. ABS sistemi sayesinde fren güvenliği maksimum düzeydedir; sürüş sırasında güvenli hissedebilirsiniz.

Suzuki kalitesiyle üretilen motor, ikinci el motosiklet listelerinde de kendine geniş bir yer bulur. Dayanıklılığı, uzun ömürlü parçaları ve kolay bakımı sayesinde V-Strom 250 SX, yıllar geçse de performansından çok az kaybeder. Bu da onu sadece satın alırken değil, ileride satmayı düşündüğünüzde de avantaj sağlayan model hâline getirir.

Royal Enfield Classic 350

Royal Enfield Classic 350, zamansız tasarımı ile farklı segmentte verimlilik sunan bir motosiklettir. Yeni J-serisi motoru ile birlikte gelen önemli verimlilik iyileştirmeleri, nostaljik modeli yakıt tüketimi konusunda da oldukça cazip bir seçenek haline getirmiştir. Rahat sürüş karakteri, düşük devirlerde bile yola tutunmasını sağlar, yakıt tüketimine olumlu yansır.

Sessiz çalışması, düşük titreşimi ile şehir dışı yollarda stabil sürüş deneyimi arayanlar için idealdir. Her detayında hissedilen retro hava, sürücüsünü başka zamana götürürken, modern motor teknolojisi sayesinde bütçenizi geleceğe taşır.

Kawasaki Ninja 400

Kawasaki Ninja 400, sportif görünümünden beklenecek performansı fazlasıyla sunarken, aynı zamanda sınıfının en verimli modellerinden biri olmayı başarır. 399 cc'lik paralel twin motoru, geniş devir bandında istikrarlı güç sunar. Dengeli güç dağılımı, agresif kullanımdan kaçındığınız sürece şaşırtıcı derecede düşük ortalama yakıt tüketimi sağlar.

Tamamen sportif bir oturuş pozisyonu sunmasına rağmen, diğer yüksek performanslı spor modellere kıyasla daha sakin geometriye sahiptir, bu da onu günlük kullanıma uygun hale getirir. "Spor motosiklet" deneyimini, "spor motosiklet yakıt tüketimi" olmadan yaşamak isteyenler için en ideal seçeneklerden biridir.

Motosiklet Yakıt Tüketimini Etkileyen Faktörler 

Bir motosikletin deposundan fazla kilometre almak her sürücünün ortak hedefidir. Ancak bu hedefe ulaşmak, sürücünün alışkanlıklarına da bağlıdır. "Bu motosiklet çok yakıyor" demeden önce, yakıt tüketimini şekillendiren kritik faktörleri anlamak, hem cebinize hem de sürüş keyfinize olumlu yansıyacaktır. 

Yakıt tüketimini belirleyen en değişken faktör, motosikletin üzerindeki sürücüdür. Ani hızlanmalar, yüksek devirlerde seyretmek ve sık sık sert fren yapmak, yakıt tüketimini dramatik şekilde artırır. Motor agresif kullanımda daha fazla yakıtı hızla güce çevirmek zorunda kalır. Bunun yerine akıcı sürüş tarzı benimsemek; trafiği önceden okuyarak gereksiz frenlemelerden kaçınmak, yakıt tasarrufunun altın kuralıdır.

Düşük devirde yüksek vitesle seyretmek de önemli bir tasarruf yöntemidir. Motoru zorlamadan, uygun vitese geçerek düşük devirde sabit bir hızla gitmek, yakıt tüketimini minimize eder. Özellikle şehir içi trafiğinde, dur-kalklar arasında dengeli gaz kullanımı, ortalama tüketimi ciddi oranda düşürür. Unutmayın, sadece gaz kolundaki birkaç milimetrelik bir hassasiyet, deponuzdaki benzinin ömrünü uzatabilir.

Lastik hava basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi de sürücünün sorumluluğundadır. Hava filtresinin tıkalı olması, bujilerin eskimesi veya yağın değişme süresinin geçmesi gibi basit bakım ihmalleri, motorun verimliliğini düşürerek fazla yakıt tüketmesine neden olur.

Motosikletin kendi teknik yapısı yakıt tüketimini doğrudan belirler. Motorun hacmi, silindir sayısı, ağırlığı temel belirleyicilerdir. Genel olarak küçük hacimli motosikletler az yakıt tüketir. Ancak teknoloji, bu genellemeyi değiştirebiliyor; değişken supap zamanlaması (VVT) veya yüksek sıkıştırma oranı gibi teknolojilerle donatılmış büyük motorlar da oldukça verimli çalışabilir.

Aerodinamik, özellikle yüksek hızlarda kritik rol oynar. Rüzgara karşı dik ön fairing (panjur) veya geniş gidon, hava direncini artırarak motorun fazla güç harcamasına neden olur. Benzer şekilde lastiklerin tipi de yakıt tüketiminde etkilidir. Sırtı düz lastikler, dişli lastiklere kıyasla fazla sürtünme yaratacağı için tüketimi bir miktar artırabilir.

Bakım durumu ise teknik özellikler kadar önemlidir. Zincirin gerginliğinin ayarsız olması, fren balatalarının sürtmesi, rulmanların aşınması gibi mekanik problemler, yakıt tüketimini sessizce yükselten unsurlardır. Motorun en verimli şekilde çalışması için düzenli bakım şarttır.

Motosikletin kontrolü dışındaki birçok dış etken de yakıt tüketimini etkiler. Rüzgar, en önemli faktörlerden biridir. Karşıdan veya yandan esen güçlü rüzgar, aerodinamik direnci büyük ölçüde artırarak motorun aynı hızı koruyabilmek için yakıt tüketmesine neden olur. Yoğun yağmur da benzer etki yaratır, ek olarak lastiklerin yol tutuşunu etkileyerek verimliliği düşürebilir.

Yolun eğimi de tüketimi doğrudan etkiler. Sürekli iniş çıkışların olduğu dağlık rota, düz ovaya kıyasla fazla akaryakıt tüketir. Yol yüzeyinin bozuk olması, sıkışık şehir trafiği ve düşük hava sıcaklığı da motorun ısınmasını güçleştirerek yakıt tüketimini artıran diğer dış etkenlerdir. Bu faktörler kontrol edilemez olsa da, sürüş planlaması yaparken göz önünde bulundurulmalıdır.

Bütçenize ve Kullanımınıza Göre En Az Yakan Motosiklet Nasıl Belirlenir?

En az yakan motosikleti ararken sadece teknik verilere bakmak yeterli değildir. Sizin için "en verimli" motosiklet, sürüş zevkinize en uygun olanıdır. Doğru dengeyi kurmak, uzun vadede hem maddi anlamda rahat etmenizi hem de motosikletten keyif almanızı sağlar. 

Motosikleti ne için kullanacağınız, seçiminizin kritik belirleyicisidir. Kullanım senaryolarınız, hangi segmentte arama yapmanız gerektiğini doğrudan etkiler:

• Yoğun Şehir İçi Ulaşım: Amacınız trafikte sıkışıp kalmamak, işe gidip gelmek, park derdinden kurtulmaksa, önceliğiniz scooter veya küçük hacimli naked modeller olmalıdır. 
• Hafta Sonu Keyif Sürüşleri ve Turlar: Motosikleti hobi aracı olarak görüyorsanız, naked, sport turizm veya retro modellere yönelebilirsiniz. Burada daha yüksek motor hacimleri (300cc - 700cc arası) devreye girer. Yamaha MT-03, Kawasaki Z650 veya Royal Enfield Interceptor 650 gibi modeller, sürüş keyfini verimlilikle dengeleyebilir.
• Uzun Yol: Şehirlerarası yolları, dağ yollarını keşfetmek istiyorsanız, Adventure modellerini incelemelisiniz. BMW G 310 GS veya Suzuki V-Strom 250 SX gibi modeller, uzun yoldaki sabit hızları sayesinde sürpriz şekilde düşük yakıt tüketimi sunarken, konfor da sağlar.

Artık hedefiniz netleştiğine göre, aday modelleri derinlemesine araştırma zamanı gelir. Resmi yakıt tüketim değerlerine (WLTP veya benzeri) bakabilirsiniz. Fakat burada unutmamanız gereken değerlerin ideal laboratuvar ortamlarında ölçüldüğüdür. Gerçek dünyada, özellikle şehir içinde, bu değerlerin biraz üzerinde tüketim olacaktır.

Mümkünse, listenizdeki birkaç modeli test sürmeye çalışabilirsiniz. Sürüş pozisyonu, ağırlık hissi, motorun karakteri ve genel konfor sizin için çok önemli olacaktır. Kullanım amacınıza uygun hissettirmeyen motosiklet, teknik olarak az yaksa bile size keyif vermez.

Siz de ekonomik motosiklete geçiş yapmayı planlıyorsanız, Borusan Next uzmanlığından yararlanabilirsiniz. Borusan Next, ikinci el araç pazarında sunduğu şeffaf değerleme ile her zaman yanınızdadır.

Telif hakkı ve sair fikri mülkiyet hakları Borusan Oto Değerlendirme Pazarlama ve Hizmet A.Ş.’ye (Borusan Next’e) aittir. Ticari amaçla ve/veya yasalarca izin verilen meşru kullanım sayılamayacak şekillerde, kısmen dahi olsa, izin alınmaksızın alıntı yapılamaz, kopyalanamaz, çoğaltılamaz, yayınlanamaz, link verilemez.