Motor Arıza İşaretleri Nelerdir?

Sürücüleri bilgilendirmek üzere tasarlanan motor arıza işaretleri, araç motorunda veya diğer önemli parçalarda yaşanan problemleri ortaya çıkarmaya yardımcı olan ikaz sistemleridir. Hız göstergesi veya elektronik kadran üzerine eklenebilen motor arıza işaretleri, sesli ve ışıklı uyarı mekanizmasından oluşur. Motorda, şanzımanda, fren sisteminde veya elektronik bileşenlerde bir hata olduğunda ışık yanar ve sistem olumsuz durumlara karşı sürücüyü uyarır.

En Yaygın Motor Arıza Işıkları ve Anlamları

Sarı, kırmızı veya beyaz renklerde yanan motor arıza aşıkları aracın mekanik veya elektronik sistemlerinde meydana gelen sorunlara işaret eder. Genel motor arızası, yakıt sistemi ve batarya sorunları, en sık karşılaşılan arıza ışıkları arasında yer alır. Önemli diğer uyarı ışıklarını ve anlamlarını yazımızın devamında bulabilirsiniz.

Check Engine (Motor Arıza) Lambası Neden Yanar?

Motor arıza lambası neden yanar sorusu, araç sahiplerinin en çok merak ettiği konular arasında yer alır. Motor arıza lambası olarak da bilinen “Check Engine” lambası, motor kontrol sistemi tarafından algılanan bir arıza durumunda görülür. Yakıt sistemi, elektrik tesisatı, mekanik parçalar veya sensör gibi donanımlarda yer alan problemler, motor arıza lambasının yanmasına neden olabilir. Hava yakıt karışımındaki orantısızlıklar ya da ani emisyon değişimleri de uyarı sistemini aktif hale getirebilir. Emisyon ya da ısı değerlerini ölçen hassas sensörlerde veya katalitik konvertör benzeri ateşleme sistemlerinde oluşan hatalar, check engine ışığını yakabilir.

Yağ Basıncı Uyarı Işığı: Düşük Yağ Basıncı Tehlikesi

Düşük yağ basıncı durumunda ortaya çıkan yağ basıncı uyarı ışığı, motorun verimli şekilde yağlanamadığını gösteren önemli bir uyarıdır. Yağ pompasında veya motor yağlama bileşenlerinde görülen sorunlar, yağ basıncı uyarı ışığını tetikleyebilir. Yağ filtresinin tıkanması, pompa arızası, basınç sensörünün bozulması nedeniyle ikaz lambası devreye girebilir. Yağ seviyesi eksikliğine yol açabilen bu sorunlar, piston benzeri mekanik parçaların aşınmasına, sürtünmeye bağlı yüksek ısıya ve blok içi basınç düşüşüne neden olabilir.

Hararet (Soğutma Sıvısı) Uyarı Işığı ve Motor Aşırı Isınma Sorunu

Motorun soğutma mekanizmasında bir arıza olduğunda ilk olarak hararet uyarı ışığı yanar. Günümüz araçlarında bulunan sıvı soğutmalı sistemler içinde su pompası, termostat, sensör ve devirdaim motoru gibi parçalar vardır. Bu parçalardan herhangi birinin arızalanması motorun randımanlı şekilde soğutulamamasına neden olabilir. Aşırı ısınan motor ise hararet yaparak kullanım dışı kalır. Ayrıca soğutucu sıvısına karışabilen kirleticiler ya da hava kabarcıkları da hararet uyarı ışığının yanmasını sağlayabilir.

Akü Uyarı Işığı: Şarj Sistemi Problemleri

Akü uyarı ışığı, aracın şarj sisteminde bir problem olduğunu gösterir. Bu durum genellikle alternatör, akü hücresi veya kablo bağlantı sorunları gibi nedenlerle oluşur. Şarj sistemindeki ya da alternatör üzerindeki arızalar, aracın çalışmamasına neden olabilir veya performansı düşürebilir. Şarj sistemi sorunları, araçların bataryası olan akünün yeterli dolum seviyesine ulaşmasını önleyebilir. Akünün boşalması aracın marş almamasına veya performans kaybı yaşamasına yol açabilir. Batarya seviyesinde yaşanan düşüşler hem doğrudan akü üzerinden hem de araç konsolundaki ışıktan takip edilebilir.

Fren Sistemi Uyarı Işığı: ABS ve El Freni Uyarıları

ABS ışığı olarak da bilinen fren sistemi uyarısı, fren mekanizması sorunlarına işaret eder. ABS sensör arızaları sonucu yanan uyarı ışığı, fren düzeninin etkili şekilde çalışmasını önleyebilir. Fren ışığı, araç güvenliğinin en önemli bileşenleri içinde bulunan hidrolik sistemindeki olumsuzluklar halinde de ikaz verebilir. Aracın el freni çekildiğinde devreye giren el freni ışığı ise fren indirildiğinde otomatik olarak söner. Araç devam ederken sönmeyen el freni lambası; kablo, gergi sistemi ya da sensör arızası anlamına da gelebilir.

Egzoz Emisyon Işığı: Katalitik Konvertör veya Sensör Problemleri

Emisyon kontrol sisteminin önemli bir parçası olan egzoz sensörü, atık gaz miktarına ve yoğunluğuna uygun olarak ölçüm yapar. Normalden fazla atık gaz oluştuğunda sensör uyarı ışığını yakabilir. Konvertörde veya egzoz gazı sensörlerinde meydana gelebilen bozulmalar da egzoz emisyon ışığının uyarı vermesine neden olabilir. Egzoz emisyon değerlerinin sınırların dışında kalması aracın muayeneden geçememesine; çevre ve gürültü kirliliğine yol açabilir.

Motor Soğutma Sıvısı Eksikliği Işığı: Aracınız Hararet Yapabilir!

Motoru soğutmaya yarayan sıvılar eksildiğinde araç hararet yapabilir. Antifiriz ve su karışımı ile dolan radyatör, dışarıdan gelen hava ve fan yardımıyla ısınan suyun soğutulmasını sağlar. Radyatör veya borular üzerinde oluşabilen kaçaklar sıvı kaybı ile sonuçlanabilir. Zaman içinde buharlaşma ile sıvı kaybı da oluşabilir. Motor soğutma sıvısı eksikliği ışığı yandığında ilk olarak soğutma sıvısı kontrol edilmelidir. Sıvı kaybı mevcut ise antifriz ve su eklemesi yapılmalıdır. Soğutma sıvısı eklenmesine rağmen sıvı kaybı bulunuyorsa tesisatta kaçak olup olmadığı kontrol edilmelidir. Tesisatta sorun olmadığı halde yanan uyarı ışığı ise termostat sensöründeki, radyatördeki veya genleşme tankındaki bir problemden kaynaklanabilir.

Lastik Basınç Uyarı Işığı (TPMS): Düşük veya Yüksek Lastik Basıncı

TPMS özelliğine sahip olan araçlarda lastik basıncı hakkında bilgi edinmek mümkündür. Her aracın kendi türüne ve ağırlığına uygun olarak belli bir lastik basıncı bulunur. Lastik içindeki basınç normalden düşük veya yüksek olduğunda TPMS ışığı uyarı verir. Sürücüler en yakın benzin istasyonunda veya lastikçide lastiklerin havasını kontrol etmelidir. Lastik hava basıncında sorun olmamasına rağmen ışık sönmüyorsa basınç sensörlerinde bir arıza olabileceği de unutulmamalıdır.

ESP/BAS (Elektronik Stabilite Programı) Uyarı Işığı: Kayma ve Çekiş Kontrol Problemleri

Yeni nesil araçların temel güvenlik donanımları içinde bulunan ESP sistemi, aracın daha güvenli ve kontrollü şekilde manevra yapabilmesine yardımcı olur. Stabilite koruma programı olan ESP, kaygan zeminlerde ve sert virajlarda ABS sistemi ile entegre olarak çalışarak aracı yolda tutar. ESP sisteminde bir arıza olduğu zaman ilk olarak ESP ışığı yanar. Sensör, yazılım veya parça sorunu nedeniyle ESP ya da BAS sistemi devre dışı kaldığında ise aracın otomatik stabilite kontrolü de ortadan kalkar.

Hava Yastığı (Airbag) Uyarı Işığı: Güvenlik Sisteminizde Sorun Olabilir

Araçların en önemli güvenlik donanımları içinde bulunan hava yastıkları, kaza anında sürücü ve yolcuları korumaya yardımcı olur. Hava yastığı sisteminde bir sorun olduğunda görülen Airbag ışığı, genellikle sensör arızası kaynaklıdır. Kablolama ya da elektriksel bağlantı sorunları da Airbag lambasının yanmasına neden olabilir. Hava yastıkları devre dışı kaldığında da hava yastığı (Airbag) uyarı ışığı aktif hale gelebilir. Bu sorunla karşılaşan sürücüler vakit kaybetmeden aracı yetkili servise götürmelidir.

Yakıt Filtresi Uyarı Işığı: Motorun Yakıt Sistemi Kirlenmiş Olabilir

Önemli motor arıza işaretleri arasında yer alan yakıt filtresi uyarı ışığı, depo içinde bulunan yakıt kontamine olduğunda sürücüyü uyarır. Yakıta karışabilen toz ve kir gibi partiküller yakıt filtresinin tıkanmasına ve randımanının düşmesine yol açabilir. Periyodik bakımlarda değiştirilmeyen yakıt filtreleri de zaman içinde işlevsiz hale gelebilir. Yakıt sisteminin kirlenmesi oldukça önemli bir sorundur ve uyarı ışığı yandığı anda aracı servise götürmek gerekir.

Partikül Filtresi (DPF) Uyarı Işığı: Dizel Motorlar İçin Önemli Bir Sorun

Dizel araçlarda belli dönemlerde uyarı verebilen partikül filtresi ışığı, performansı ve emisyonu etkileyen durumlardan biridir. DPF uyarı ışığı olarak da bilinen partikül ikazı, egzoz sisteminde kurum birikmesi kaynaklı olabilir. Partikül filtresinin tıkanması ya da oksijen sensörü arızaları da bu soruna neden olabilir. Motor arıza lambası veya DPF ışığını aktif hale getiren sorunlarda, araç belli motor devri üzerinde sabit olarak kullanılarak manuel temizlik yapılabilir. İkaz ışığının sönmemesi durumunda partikül filtresi temizliği, sensör veya filtre değişimi ile çözüm aranabilir.

Yakıt Seviye Uyarı Işığı: Yakıtınız Tükenmek Üzere!

Yakıt seviye göstergesi ışığı olarak da bilinen yakıt uyarı lambası, araç deposu içinde bulunan yakıtın azaldığını gösterir. Yakıt doluluk seviyesi, araç markasına veya modeline göre farklı kademelere ayrılabilir. Mevcut yakıt durumu %10 gibi alt noktalara indiğinde sürücüyü uyarmak amacıyla sesli veya ışıklı ikaz sistemi devreye girer. Yolda kalmamak ya da yakıt pompası hasarı ile karşılaşmamak için yakıt dip seviyeye kadar düşmeden önce bir istasyona uğramak oldukça önemlidir.

Direksiyon Sistemi Uyarı Işığı: Hidrolik veya Elektrikli Direksiyon Sorunları

Yeni model araçların direksiyon sistemi, hidrolik mekanizma veya elektrikli yönlendirme ünitesi gibi komplike sistemlerle yönetilir. Sürücü, direksiyon simidini çevirdiğinde elektrikli hareket mekanizması dönüş yönüne ve açısına göre hesaplama yapar. Hidrolik sisteme aktarılan güç, tekerleklerin sağa veya sola dönmesini sağlar. Direksiyon sisteminde, hidrolik deposunda ya da sensörlerde bir arıza olması durumunda ikaz lambası sürücüyü uyarır.

Far ve Aydınlatma Sistemi Uyarı Işığı: Ampul veya Elektrik Problemi

Yeni nesil araçların hem far hem de kokpit alanında çok sayıda aydınlatma parçası bulunur. Elektronik olarak gelişmiş olan motosiklet modelleri üzerinde veya elektrikli araçlarda aydınlatma uyarı ışığı yanabilir. Far, araç kontrol sistemi, multimedya ekranı ya da konsol üzerindeki elektriksel bir sorundan dolayı ikaz lambası uyarı verebilir.

Vites Kutusu (Şanzıman) Uyarı Işığı: Otomatik Şanzımanda Sorun Olabilir

Motor arıza lambası sarı yanıyor ise araç ikaz sistemi şanzıman sorununa işaret ediyor olabilir. Özellikle otomatik vitesli araçlarda şanzıman içindeki parçalar manuel araçlara kıyasla daha fazla ısınma eğilimi gösterebilir. Yoğun şehir trafiği ve sportif kullanım da şanzımanın ısısını yükseltebilir. Şanzıman yağının eksilmesi, sensör arızaları ve hasarlı parçalar, vites kutusu (şanzıman) uyarı ışığını yakabilir.

AdBlue Uyarı Işığı: Dizel Motorlarda Emisyon Kontrolü Sorunu

Dizel araçlara ait arıza lambaları çeşitlerinden biri olan AdBlue ışığı, depo içindeki AdBlue katkısının azalmasına bağlı olarak uyarı verebilir. Yeni nesil dizel araçlarda kullanılan AdBlue motor teknolojisi, daha düşük emisyon değerleri ile çevreci bir kullanım sağlar. Araç motorunun randımanlı şekilde çalışabilmesi için belli aralıklarla AdBlue katkısı da eklenir. AdBlue uyarı ışığı, emisyon kontrol sisteminde bir sorun olduğunda ortaya çıkabilir. Motor performansını da etkileyebilen AdBlue seviyesi kontrol edilmeli ve gerekli durumlarda ekleme yapılmalıdır. Dizel araba al ve sat seçenekleri sayesinde bütçenize en uygun araçları saniyeler içinde sıralayabilir, eski aracınızı yenileyebilir ve dilediğiniz araca kolayca ulaşabilirsiniz.

Start-Stop Sistemi Uyarı Işığı: Motorun Otomatik Kapanması Çalışmıyor

Motor arıza ışığı neden yanar sorusu, start-stop sistemindeki bir arızadan da kaynaklanabilir. Modern araçlarda bulunan Start-Stop sistemi, motorun otomatik olarak açılıp kapatılmasını sağlar. Yoğun trafikte veya kırmızı ışıkta beklerken motor kendini kapatarak daha ekonomik, konforlu ve çevreci bir kullanım sunar. Sensör, batarya, bağlantı kabloları ve elektronik sistemlerde oluşan sorunlar, Start-Stop sisteminin çalışmasını engelleyebilir.

Elektronik Gaz Kelebeği Uyarı Işığı: Motorun Çekiş Gücü Azalabilir

Kelebek sensör arızası durumunda aktif hale gelen elektronik gaz kelebeği ışığı, sürüş konforunu ve performansını olumsuz yönde etkileyebilir. Gaz kelebeği sorunları hava yakıt karışımının bozulmasına ve motor çekiç gücünün azalmasına neden olabilir. Kelebek mekanizmasındaki kalibrasyon sorunları da normalden daha fazla yakıt tüketimine veya aracın performansının düşmesine yol açabilir.

Motor Arıza Işıklarıyla Karşılaşıldığında Yapılması Gerekenler

Motor arıza ışıkları ile karşılaşıldığında sürücü panik yapmamalı aracı güvenli bir alana çekerek gerekli kontrolleri sağlamalıdır. İlk olarak uyarı ışığının kırmızı mı yoksa sarı mı olduğuna bakılmalıdır. Kırmızı uyarı ışıkları genellikle kritik motor arızalarına veya fren sisteminden kaynaklı sorunlara işaret ederken sarı ışıklar uyarı durumlarını gösterir. Bu aşamada sorunu doğru şekilde tespit etmek ve bir profesyonelden destek almak oldukça önemlidir.

Motor Arıza Işıkları Yandığında Ne Yapmalısınız?

Yukarıda sıralanan durumlar motor arıza ışığının yanmasına neden olan temel koşullar arasında gösterilebilir. Aracın türüne, markasına, modeline ve üretim teknolojisine bağlı olarak daha az ya da çok sayıda uyarı ışığı bulunabilir. Motor arıza ışığı yandığında problemin nedenini öğrenmek ve sorunun kaynağına inmek gerekir. Araç bilgisayarında depolanan kodlardan arızanın nereden kaynaklandığını kolaylıkla öğrenebilirsiniz.

Hangi Motor Arıza Işıkları Tehlikelidir?

Kırmızı motor arıza ışıkları, motorun veya bileşenlerinin önemli bir tehlike altında olduğunu gösterir. Motorun yağ eksiltmesi, yağ basıncının düşmesi, hararet yapması veya conta yakması gibi durumlarda kırmızı motor arıza lambası sesli uyarı ile birlikte sürücüyü uyarır. Bu uyarıyı aldığında sürücülerin aracı uygun bir yere çekmesi ve yetkili servisten profesyonel destek alması önemlidir. Duruma uygun olarak araç bekletilir ya da stop ettirilir. Stop ettirilen aracı danışmadan yeniden çalıştırmak tehlikeli olabilir. Sarı uyarı ışığı ise genellikle sensör arızası problemlerini ya da daha az önemli sorunları gösterir. Sarı uyarı lambasına ait sorunlar doğrudan sürüş güvenliğini riske atmasa dahi ihmal edilmemeli ve en kısa sürede çözüme kavuşturulmalıdır.

Arıza Işıkları Yanıp Sönüyorsa Ne Anlama Gelir?

Fasılalı ikaz ışığı olarak da bilinen uyarı lambaları, çoğunlukla kritik seviyede bir arızaya karşılık gelmez ve uyarı anlamında ortaya çıkar. Lastik basıncı sensörü yanıp sönen ışıklara iyi bir örnektir. Binek araçların lastik basıncı ortalama 33 PSI seviyesinde olmalıdır. Lastik basıncının bu değerin altına düşmesi veya üzerinde olması basınç sensörünü uyararak ikaz oluşturmasını sağlayabilir. Basınç dengesi yeniden sağlandığında uyarı işareti otomatik olarak kapanır. Fasılalı uyarı ışıklarına bir diğer örnek de açık kapıların veya takılmamış emniyet kemerinin bulunmasıdır. Kapı tam kapanmadığında araç ikaz sistemi sesli ve ışıklı olarak sürücüye uyarı verir. Bu işaretler sürüş güvenliğini daha iyi hale getirmek ve sorunsuz bir sürüş deneyimi elde etmek için oldukça önemli bilgiler sunar.

Motor Arıza Lambaları Yanıyorsa Yetkili Servise Gitmeli mi?

Kırmızı motor arıza ışığı oldukça tehlikelidir ve mutlaka yetkili servise gösterilmelidir. Sarı renk motor arıza lambaları da genellikle kritik olmayan teknik sorunları belirtir. Yeşil, beyaz veya fasılalı ışıklar ise bilgilendirme amacıyla sürücüyü uyarır. Uyarı ışığı, lastik basıncı veya emniyet kemeri ihlali gibi bilgilendirme amacı taşıyorsa ve sorun giderildiğinde sönüyorsa sürüş güvenliği için herhangi bir sorun teşkil etmeyebilir. Ancak, uyarı lambası problemin giderilmesine rağmen sönmüyorsa araç en kısa sürede yetkili servise gösterilmelidir. Yetkili servisteki profesyoneller özel cihazlarla ölçüm yaparak hangi sensörün uyarı verdiğini kolayca öğrenebilir ve soruna hızlı çözümler üretebilir.

Siz de SUV, otomobil ve ikinci el motor seçeneklerine Borusan Next güvencesiyle ulaşabilir, ihtiyacınıza en uygun araca kolayca sahip olabilirsiniz.

Telif hakkı ve sair fikri mülkiyet hakları Borusan Oto Değerlendirme Pazarlama ve Hizmet A.Ş.’ye (Borusan Next’e) aittir. Ticari amaçla ve/veya yasalarca izin verilen meşru kullanım sayılamayacak şekillerde, kısmen dahi olsa, izin alınmaksızın alıntı yapılamaz, kopyalanamaz, çoğaltılamaz, yayınlanamaz, link verilemez.